五菱高端硬派SUV,“宏光俠”唱的是哪出?

剛剛展開一輪“刪稿攻勢”平息了寶駿事件,一周后五菱緊接着就在成都車展上發布了全新概念車“宏光俠”。這個名字看來或多或少都受到長城汽車的影響。

“五菱宇宙”?

光從外形來看,這款叫做宏光俠的概念車應該定位中大型SUV。從前臉來看,新車十分硬派,五菱把這種設計稱之為“翼動美學”。外觀上,整車的線條十分平直,大燈還是家族常用的分體式設計,下方則為圓角矩形的大燈組,內部為X型燈腔結構,辨識度較高。車頭前方貫通鍍鉻中央有一個銀色五菱車標,很有國內特色。

車身側面的設計同樣以直線條為主,只有在車身中部、輪眉附近帶有一些立體感的變化。概念車預計採用了21寸大輪轂,而最大的特點是在於一個垂直的反向C柱,這也是目前不少硬派SUV普遍具備的設計特徵。

尾部方面,新車採用了貫穿式尾燈組,中央則加入銀色五菱LOGO進行連接,下方內凹多邊型的牌照區域豐富其整體層次感。新車的長度預計在4.8米左右,高度接近1.8米,根據外形和定位來看,量產車很有可能採用非承載的設計。

銀標五菱的未來

五菱在不久之前高調宣布其“銀標”計劃,面對的未來市場將會推出高端乘用車、以及海外車型。而隨着戰略的全面展開,新車也開始逐漸到位。作為首款銀標的概念車,宏光俠從外觀來看完成度很高,除了那個大小略微有些科幻的輪胎,其他的基本可以看做是量產車也沒有什麼大問題。

上汽通用五菱一直以來都用五菱和寶駿兩個品牌區分商用車和乘用車,其實這兩大“平民品牌”一直都是同平台的產品,僅僅是用外形來作為區分。產品力和定位的局限性讓五菱只能成為平民百姓的代步神器。

雖然在10萬以下的市場里,五菱在國內有垄斷地位,一但出了這個價格區間,五菱這邊就只能着急干瞪眼了。而一家商業公司的管理層如何能忍受自己的企業做一個“偏科生”?

目前包括吉利、長城、東風等在內的國內車企都明確推出了自己高端品牌,已經朝着20-30萬的價格區間去了。銀標的五菱就是為了要和這些品牌一去組隊PK一下合資品牌。

最後還是要把話說回來,一個新品牌一輛新車型並不能代表什麼。五菱上周還在為自己曾經犯的錯“擦屁股”,如何要讓消費者對這家“小面車企”放心?這是留給上汽通用五菱所要思考的。

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