中國火星探測器發射成功了!

        今年七月二十三日,中國的火星探測器“天問一號”用中國自己的長征五號火箭發射成功!估計明年二月左右將穿越地球和火星的星際空間,到達火星附近!

        這其實並不是中國的首個火星探測器,中國國家航天局早在2011年就曾與俄羅斯聯邦航天局合作,藉由俄羅斯火箭發射中國的第一個火星探測器“螢火一號”!(捆綁在俄羅斯的福布斯土壤火星探測器上)

         但2011年11月9日俄羅斯方面宣布福爾斯土壤探測器變軌失敗,於是中國捆綁在上面的螢火一號也隨之落入大氣層燒毀了。

        這是中國首次嘗試,儘管失敗了,但仍然有意義!

        到了2020年,隨着“大火箭”長征五號服役,“嫦娥三號”“嫦娥四號”的巨大成功,為我國積累了深空探測的寶貴經驗和“硬”實力!

         於是2016年,中國開始了新的嘗試(計劃),計劃執行到今,終於“開花結果”了!

         這次中國的“天問一號”火星探測器將一步實現“繞”“落”“巡”,這是其它國家第一次實施火星探測前所未有的!(“螢火一號”那次是俄羅斯附帶,並不算中國獨立實施)

        如果“登火”成功,那中國將是世界第一個“一步登火”的國家!(“起點”非常高,首次探測就實現“繞”“落”“巡”,難度極大!)

        火星探測器由三部分組成,環繞器(環繞火星的人造衛星),着陸器(負責着陸,上面裝了一些探測設備和降落傘及反推火箭),巡視器(火星車)。

        “繞”“落”“巡”,即“環繞”“着陸”“巡視”!首先是“三器合一”到達火星附近大氣層后,環繞器與着陸巡視器分離,環繞器充當火星的人造衛星探測火星,着陸巡視器進入火星大氣層,着陸器經過氣動外形減速,降落傘減速,反推發動機動力減速,最後下降着陸在火星表面,上面攜帶的巡視器再與着陸器分離,巡視器即火星車將在火星表面行駛探測。

        這次任務最大的看點,中國第一輛火星車,重240公斤左右。搭載了6種有效載荷,地形相機、多光譜相機、次表層探測雷達、表面成分探測儀、表面磁場探測儀、氣象測量儀,設計壽命有九十天!(實際有可能更久)

        這次探測主要研究火星的氣象,土壤,環境等,同時也是中國深空探測的一大“步”!

        就讓我們期待中國航天局為我們中國做出的又一次“奇迹”,巨大貢獻吧!航天人的航天精神永遠值得我們學習!

        最後,祝“天問一號”星途順利!

《資本主義國家干預的B面》

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