胎壓監測小常識

輪胎壓力對車輛的行駛安全非常重要,過高或過低的胎壓都會存在安全隱患。

胎壓過高時

輪胎受到過度的伸張變形,會導致其彈性降低、胎壁變得脆弱,遇到顛簸路面、外力衝擊,乘坐舒適性降低且容易發生爆胎。

胎壓過低時

輪胎接地面積增加,摩擦力增大,會導致油耗上升。同時輪胎形變增大,會加劇內部鋼絲、帘布層的磨損,嚴重時發生爆胎。

胎壓正常範圍,標準型輪胎:2.4-2.5bar、增強型輪胎:2.8-2.9bar。不同車型根據其輪胎尺寸、車輛負載的不同,胎壓標準也有所差異。一般以車廠建議值為準,胎壓標牌粘貼在駕駛側車門邊緣。

一般情況下輪胎胎壓比較穩定,但由於高溫、極寒天氣造成的熱脹冷縮,異物扎胎導致的漏氣等異常情況,也會導致輪胎胎壓超出合適範圍。

胎壓監測系統-TPMS(Tire Pressure Monitoring System)可有效監測輪胎壓力變化,在胎壓過高/過低時通過儀錶上的報警燈提示駕駛員,對輪胎進行必要檢查,避免出現爆胎等安全事故。

目前常用的胎壓監測系統主要分為兩種:

間接式胎壓監測

通過監測行駛中車輛的車輪轉速和轉速信號頻譜,車載電腦對監測數據的變化進行計算分析,判斷胎壓是否超出合適範圍,必要時在儀錶中報警提示。

工作原理很簡單:1.胎壓降低時,輪胎直徑變小,導致其比其他車輪的轉速快;2.胎壓降低的車輪,其轉速信號頻率會產生變化(如圖1中紅色曲線,其頻率變低,幅值變高)。

 

直接式胎壓監測系統

固定在每個輪胎中的壓力傳感器直接測量胎壓,再通過無限發射器將數據發送到中央接收器,每個輪胎的實際壓力數值會在車內的儀錶上显示出來。


日常使用注意事項:

1.     日常使用建議採用駕駛側車門上胎壓標牌註明的胎壓。

2. 導致胎壓報警的幾種情況:

– 一個或多個輪胎充氣壓力過低

– 輪胎有結構損傷

– 更換過輪胎或改動過輪胎氣壓之後,未重置輪胎氣壓

3. 當胎壓報警燈亮起時,請立即降低車速並儘快停車檢查輪胎,如確認外觀和壓力正常,可重置胎壓(重置胎壓過程如下動圖)。之後如報警燈熄滅可繼續行駛,如報警燈沒有熄滅或者短時間行駛后又亮起,請立即駛往奧迪服務站排除故障。

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